Ci-dessous, quelques "copier-coller" relatant la réunion "CLE" (Commission Locale de l’Environnement) en commençant par la présentation faite par Fulchiron.
Ce document est accessible sur le site de la mairie de St Victor des Oules :
http://cdn3_4.reseaudespetitescommunes.fr/cities/923/documents/s0ya1j9xgrz28h0.pdf
Au passage, cette publication fait partie de la discussion en réunion, suivi d'un engagement des 2 communes à le diffuser. Le jour de rédaction de cet article, seul St Victor l'a diffusé sur son site communal.
Le document ci-dessus résume les points de l'ordre du jour abordés lors de cette réunion.
Ci-dessous, le compte rendu de Vallabrix (Municipalité + associations dont Vitae).
Copier-coller à 99,99%, (Pour mémoire https://vallabrixbm.blogspot.com/2018/07/carriere-2.html concernant le "sans invitation") et ajout de quelques photos.
Compte-Rendu de la "CLE" (Commission Locale de
l’Environnement) du 4 juillet 2018
Sur convocation de
Bernard Rieu, maire de Vallabrix, la Commission Locale de l’Environnement s’est
tenue dans les locaux de la société Fulchiron, sur le site de la carrière de
Vallabrix.
Etaient présents :
Société FULCHIRON : Cécile MALAVAL, responsable de la communication
Société FULCHIRON: Baptiste HOURDEBAIGT, responsable du site
Société CFEG (Compagnie Française d’Etudes Géotechniques) : Christine REY,
géologue, conseil de l’entreprise Fulchiron
Mairie de VALLABRIX : Odile PERNIN-VIDAL, 1er adjoint
Mairie de St VICTOR-DES-OULES : Michèle ALVARO, maire, Didier MEJEAN, 1er
adjoint et Michel BRUN, conseiller municipal
EPTB Gardons : Jean-Philippe REYGROBELLET
ONF : M. BROUSSE, M. WITTMAN techniciens
Association VITAE : Alain LOONES et Bruno JULIEN
Association SAUVONS NOS VILLAGES : Michel MAHIEUX
A titre individuel, sans invitation (*) : Michel VOISIN,
habitant de Vallabrix.
(*) Traduire " A titre individuel, Michel Voisin, habitant de Vallabrix, invité par le Directeur de la carrière hors article 12.2 de la CLE. Article cité dans : https://vallabrixbm.blogspot.com/2018/07/carriere-2.html
La réunion se déroule
en 2 temps : de 10 h 15 à 13 h 15, dans les bureaux de l’entreprise
de 14 h 15 à 17 h 30, visite du site, partie 3, (Ouest) sur toute la hauteur des
paliers, partie 2 (Est), zone sommitale en cours de réhabilitation.
Odile Pernin-Vidal
introduit la réunion en rappelant le contexte :
– administratif : l’enquête publique concernant la demande d’autorisation
d’exploitation de la carrière du Brugas par la société Fulchiron s’est achevée
le 2 mai 2018. Le CE a rendu ses conclusions le 31 mai. Parmi ses
recommandations : un renforcement du rôle de la CLE.
– climatique : l’enchaînement de deux épisodes climatiques intenses, une
sécheresse prolongée suivie un printemps très pluvieux. Quel impact sur la
reprise végétale dans la carrière ?
Bilan de l’enquête
publique
Cécile Malaval
présente un rapport très détaillé qui reprend les réponses faites par
l’entreprise au commissaire enquêteur. Le dossier est consultable en mairie et
sur le site de la Préfecture.
Poussières
L’audit poussières
d’Evadies, demandé par la Préfecture, a permis d’identifier les principales
sources de poussières et proposer des mesures de réduction. Les sources les
plus importantes sont les zones d’exploitation et de remise en état et le
roulage sur piste. Les données historiques montrent à partir de 2015 une nette
augmentation sur les zones qui sont entrées en phase d’exploitation (zones 2 et
5). A l’inverse, la concentration de poussières diminue fortement entre 2014 et
2017 sur la zone remise en état (zone 3).
-Il a été mis en avant la nécessité de confiner les fines au niveau du séchage
par un silo spécifique.
Pour les mesures
quantitatives, les plaquettes sont abandonnées au profit des jauges Owen qui
sont réparties au sein de la carrière et au pourtour dans les deux villages de
Vallabrix et St Victor. Les retombées de poussières doivent respecter la norme
de 500mg/m2/j maxi en moyenne sur un mois. La fréquence des mesures est
trimestrielle. Les premiers résultats sont conformes, à l’exception d’une
mesure aberrante dont il faudra se poser la question du déplacement de la
jauge.
Monsieur Reygrobellet
formule une réserve quant à la capacité des nouveaux systèmes de mesures de
poussières : le bidon semble avoir une capacité correspondant à une pluie
cumulée sur 1 mois de 200mm. Ce cumul est fréquemment atteint en automne. Il
demande s’il est possible d’avoir un bidon supplémentaire pour chaque station
(9 bidons) afin d’obtenir un relevé plus cohérent en période de fortes
précipitations.
Quant aux mesures
granulométriques, mesure des fines (PM10), deux campagnes d’un mois sont
prévues avec deux points de mesure à Vallabrix et à St Victor.
Bruit
Les résultats des
analyses sont conformes à la réglementation. Malgré tout, les riverains se
plaignent du bruit la nuit. Des insonorisations ont déjà été installées, et la
direction ne voit pas comment diminuer encore le bruit de fond.
Circulation
 |
| Nouvelle piste vers St Victor (Été 2017) |
Un contrôle effectué
fin 2017 pendant deux semaines indique 409 passages de camions sur la D5
et 875 par St Victor sortant et rentrant sur le site. En dehors des directions
d’Alès et d’Uzès, tous les camions ont intérêt à passer par St Victor des Oules.
La circulation des camions sur la partie de la D5, entre la sortie de la
carrière et le croisement avec la route de Saint-Quentin, est signalée comme
dangereuse, notamment au niveau des barrières en bois qui réduisent la largeur
de la chaussée.
Proposition : envoyer un courrier officiel à la mairie de Saint-Quentin et
à la Préfecture pour solliciter des mesures efficaces de prévention du danger.
Pollution lumineuse
Les éclairages ont été
refaits avec des LED moins puissantes et mieux réparties, des zones étaient mal
éclairées et dangereuses pour la sécurité du personnel.
Difficile de faire mieux, l’usine fonctionne en 3×8 pour le lavage, et souvent
mais pas toujours pour le four.
Consommation d’eau et
pollution de la nappe phréatique
Le forage sert
d’appoint lors des opérations de lavage, car 80% de l’eau nécessaire à cette
fonction est recyclée. En 2017, 155 887m3 ont été puisés dans la nappe. Le
besoin théorique pour 400000t/ an est de 165.000m3.
Le besoin pour l’arrosage des voies de circulation est estimé à 2000m3 par mois
en été, environ 10 000m3 par an.
Suggestion de M.
Reygrobellet : les économies d’eau par la population et les activités sont
essentielles en été et seront de plus en plus sensibles dans les années à
venir. La solution du stockage est souvent la plus adaptée. Il est important
que la carrière anticipe ces possibilités pour coupler la création de bassins
lors des terrassements d’exploitation. L’aspersion des pistes pour limiter les
poussières est conséquent en été (15 m3 par passage, 4 passages par jour, soit
près de 2 000 m3 par mois), la création d’un bassin de 6 000 à 10 000 m3 pour
ce besoin apparait possible sous réserve d’avoir l’emprise disponible. D’autres
besoins peuvent probablement être satisfaits par un stockage disponible en été.
Pour répondre à la
demande de l’autorité environnementale, un nouveau floculant va être
expérimenté en remplacement du Ferrolin 8686. L’AE a en effet recommandé que
les boues contenant ce floculant ne soient plus utilisées sur le site
(renforcement des merlons.)
Les analyses d’acrylamide et d’épichlorhydrine, marqueurs des coagulants et
floculants, montrent qu’il n’y a pas de contamination de la nappe et ne se
retrouvent pas dans les eaux d’écoulement en aval du site.
Ensablement
Le représentant de
l’EPTB des Gardons précise que le problème du sable dans l’Alzon est réglé,
confirmé par le Goujon Uzétien. Le bassin écrêteur remplit bien son office. La
pollution de sable est circonscrite, Le Valadas, très ensablé, continue à se
végétaliser et sert de filtre avant le passage des eaux de la carrière dans
l’Alzon. Un second bassin a été réalisé sur le Valadas en 2017.
La commune de
Vallabrix pose le problème de l’entretien des bassins et plus généralement de
tous les ouvrages de rétention du sable au moment où le site va revenir sous sa
responsabilité. M. Reygrobellet confirme qu’il y aura une difficulté technique
et financière à gérer ce site sans activité économique.
Une discussion
s’instaure sur le risque d’ensablement du site, côté Vallabrix, en particulier
lors d’épisodes cévenols, après le départ de l’usine. Une solution évoquée par
la Sté Fulchiron serait de creuser un grand bassin à la place de l’usine et de
le curer une fois plein. Le dimensionnement du bassin pourrait être étudié
d’ici la fin de l’exploitation, en fonction de la connaissance acquise des conséquences
de fortes pluies sur les zones remises en état.
Clôture
Bruno Julien fait état
des dommages subis par la clôture en limite Est de la carrière et rappelle les
obligations de l’entreprise sur ce point.
Reboisement
12000 plants
Pour la zone 3, l’ONF tient un état de chacune des 329 alvéoles numérotées.
Elles sont suivies chaque année. L’ONF dit avoir une bonne expérience
maintenant des essences qui peuvent supporter les pieds dans l’eau pendant
plusieurs semaines suite à de fortes pluies et une forte sécheresse en été.
Les premières plantations ont été faites en 2014, sans apport de terre
végétale, 227 alvéoles ont été plantées en 2017 avec apport végétal.
Les derniers constats montrent une bonne reprise et surtout un ensemencement
naturel (peupliers, etc.) sur 50% des alvéoles dans la partie haute de la
carrière, de 80% dans la partie basse (réhabilitée en 2017).
L’utilisation du broyat proposée par le SICTOMU reste suspendue à des analyses
de compatibilité qui seront validées par un arrêté préfectoral. La Sté
Fulchiron et les représentants de l’ONF reconnaissent que l’enrichissement du
sol est un facteur important de la réussite de la reprise végétale.
Biodiversité
Madame Malaval fait le
point sur les mesures compensatoires en faveur des espèces protégées qui sont
suivies par les Ecologistes de l’Euzière depuis novembre 2017.
Visite du site
La visite du site (partie Ouest) montre que la
végétation commence à coloniser les alvéoles, même les plus récemment plantées.
L’ONF a planté des espèces d’arbres qui peuvent s’adapter à un sol ingrat et à
des conditions de développement peu favorables (trop ou pas assez
d’humidité) : notamment pin, peuplier, acacia, saule. Sur les paliers les
plus anciens (partie haute), le couvert est composé d’arbres – encore isolés,
d’une végétation herbacée qui couvre le sable et d’arbustes (genets par ex.).
Certains végétaux se sont installés par ensemencement naturel. Toutefois, les
alvéoles ne présentent pas toutes cet aspect verdoyant : celles qui retiennent
l’eau ne sont que faiblement végétalisées sur le pourtour.
Ce problème des alvéoles inondées existe aux différents niveaux des
paliers : il constitue un point faible dans la restauration du site et
oblige à une vigilance particulière sur la tenue de ces bassins dans le temps.
D’autres points de vigilance sont à noter : des griffes d’érosion se forment
sur la hauteur des paliers, nécessitant des travaux consolidation.
Paliers récemment
aménagés (partie basse) : l’ONF a couvert le bord extérieur des merlons
d’une toile de coco qui permet aux espèces herbacées de s’enraciner et d’éviter
l’érosion. Ces travaux concernent les paliers visibles.
L’impression
d’ensemble est plutôt favorable et laisse espérer sur cette partie de la
carrière, en l’absence de phénomènes naturels très destructeurs, une visibilité
du couvert végétal d’ici 5 ans.
Sur la zone 2, la
réhabilitation ne concerne que la partie sommitale. L’avancement des travaux
est lié à l’exploitation de la zone 5. Cette partie de la carrière constitue la
zone la plus exposée à l’érosion éolienne. La restauration d’un couvert végétal
est un point essentiel dans la lutte contre la pollution par les
poussières et devrait, selon nous, constituer une priorité.
Conclusion
Dans ses conclusions,
le commissaire enquêteur souligne la nécessité de mener une « réflexion
sur la stratégie de développement du site (..) dans de brefs délais » et
ajoute que « la CLE pourrait être impliquée dans cette réflexion et servir
de point d’ancrage pour un groupe de travail s’intéressant au suivi, à la
stratégie de protection et de valorisation du site ». (p.82)
En accord avec cette
analyse, nous proposons de convoquer une prochaine réunion dans le courant de
l’automne sur ce seul point : réorganisation de la CLE en instance de
concertation et de réflexion sur le devenir de la carrière.
CR sur les notes de A. Loonès, JP Reygrobellet, O.
Pernin-Vidal et B. Julien
(Fin du CR de la CLE.)
Parmi d'autres points qui pourraient être utile d'aborder :
- Potentiel de moyen pour dessabler le Valadas et le chemin de la carrière.
- Volume du dessablage après les intempéries d'octobre 2014.
- Technique des filtres à poussière.
- Utilisations particulières de la silice (alliages de métaux haut de gamme)
Pour mémoire, autres publications qui ont suivies cette réunion.
Le Républicain du 12 juillet :
Le Républicain du 19 juillet :
Le Républicain du 2 août 2018.
Cette expression libre du président de Sauvons nos villages ne semble pas être dans l'esprit de la réunion de la CLE du 4 juillet ?
D'où proposition au Républicain de mon appréciation sur le texte de Sauvons nos villages :
Ci-dessous les deux points sujet à remarques sont mis en avant.
- Point non débattu à la CLE selon M.
Mahieux ?
Avant de débattre, avoir le point de vue de
Fulchiron ne nuit pas, ceci n’empêche pas de délibérer sereinement, une
municipalité a son mode de fonctionnement, une association peut avoir un autre
mode de fonctionnement, c’est son droit. Ce serait le mélange des genres
(municipalité/associations) qui pourrait être nuisible à un débat serein.
Il me semble positif que chaque organisation analyse la situation par elle même, indépendamment des autres acteurs.
Suite aux analyses de chacun, si des points de vue se rapprochent, rien n'empêche d'en faire une synthèse au final, mais en conformité avec les tenants et aboutissants.
Ceci éviterait d'être pris en contradiction, par exemple demander de reprendre l'exploitation afin de bénéficier encore un peu de la redevance sur la vente de sable d'un côté et manifester contre l'extension de la carrière.
2. Le CR de la CLE serait officiel ?
Ce CR, a-t-il été soumis pour approbation aux 9
autres membres présents à cette réunion afin de le rendre effectivement
officiel ?
Le dialogue a été renoué
selon le Républicain du 12 juillet, pour que ce dialogue perdure, la
formulation des remarques est importante."
Soumettre pour approbation est un moyen de rendre le CR de la CLE officiel, il n'est pas précisé dans ce CR que cette démarche a eu lieu. Si cette démarche avait eu lieu, par exemple, même si ce point est très mineur, le "sans invitation" me concernant aurait été rédigé plus élégamment, avec une réelle volonté d'informer, dans le sens comme corrigé dans le CR : " A titre individuel, Michel Voisin, habitant de Vallabrix, invité par le Directeur de la carrière hors article 12.2 de la CLE.".
Parler de concertation sans vouloir prendre connaissance du point de vue d'un des participants principaux (ici le carrier) n'est pas soutenable. Ou il s'agit d'une concertation limitée entre ceux qui partagent un même point de vue sans vouloir tenir compte des avis d'autres membres quand ça dérange ?
L'expression libre du 2 août 2018 semble peu propice à une concertation constructive ?
Annexe
Cette réunion CLE du 4 juillet a duré 6 heures, 3 heures en matinée avec l'ensemble des "invités", et 3 heures l'après-midi avec seulement une partie des "invités". Certes les points principaux sont abordés dans le CR de la CLE, mais sur cette durée, il peut y avoir des questions plus ou moins insidieuses à l'adresse du carrier, ce fût le cas au cours de l'après-midi. Le CR de la CLE n'en fait pas état.
Question posée par un participant "double casquette" (municipalité /association) qui laissait entendre que le carrier dégageait suffisamment de bénéfices qu'il pouvait payer. ...
Sans se documenter précisément sur les comptes d'un industriel, c'est risqué, la réponse n'a pas manqué de la part des représentants de Fulchiron, un autre "invité" a profité de l'occasion pour faire part des ses états d'âmes concernant des arguments de certains opposants à la carrière.
Bénéfice dégagé ?
Pour se faire une idée, jusqu'aux années 2005, dans la métallurgie, dégagé 5% de marge annuellement était un bon résultat pour une PME, signe de bonne santé, sans plus, en milieu très concurrentiel de l'époque.
"En même temps", une PME française passée sous la coupe de fonds américains devait générer 15 % de cash, sinon restructuration ou mise en vente, voire abandonnée, personnel compris.
Une carrière ne fait pas partie de la métallurgie, mais les règles de gestion dépendent toujours de qui est derrière, actionnaires français ou fonds américains ?
Avant de faire des supputations, mieux vaut être bien informé.
Etats d'âme ?
Certains invités aux réunions CLE sont également prestataires de services pour Fulchiron.
Des opposants à la carrière auraient mis en doute par le passé le professionnalisme de ces intervenants (ONF ou géologue) car rémunérés par la carrière ?
D'abord, quand on ne sait pas, la logique veut qu'on ait recours à ceux qui savent faire, c'est pour cette raison qu'un particulier appelle et rémunère un plombier pour réparer une fuite sur son installation.
Il en va de même dans l'industrie ou une municipalité, quand on ne sait pas, il faut faire appel à une ingénierie spécialisée. Dans tous les cas le demandeur rémunère l'intervenant. C'est encore la règle pour un service rendu !
Après, professionnalisme ou pas ceci dépend de l'objectif à atteindre, compte tenu de la pression exercée sur la carrière par les associations et les municipalités, à priori la carrière est en attente de résultats concrets pour répondre aux demandes.
Si des municipalités avaient autant de pression de la part d'associations, peut-être que certaines pratiques n'auraient pas eu lieu, dont des études par nécessité administrative non mises en pratique pour l'intérêt général. (Etudes qui ont un coût pour les administrés.)
Exemple : (A lire entre les lignes, ou il faut se plonger sur le dossier en question.) https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnx2YWxsYWJyaXhnb3V0dGVhZ291dHRlfGd4OjM1ZDZkZjg5NjY2NDgwNjM
En conclusion, il est toujours possible de tout remettre en cause, mais à condition d'avoir des arguments fondés sur des faits et non dans des sentiments personnels pour satisfaire un discours.
